Gegalvaniseerde stalen grondanker schroefpalen voor meerlijnsystemen

Gegalvaniseerde stalen grondankers schroefpalen voor verankeringssystemen

Productomschrijving

De schroefgrondpaal is een soort grondboorpaal met een schroefvormig kenmerk. Het bestaat uit drie delen: een heetgesmeed pijplichaam, een schroefvormig blad en een verbindingsflensplaat. Het schroefvormige blad en de flensplaat worden op het pijplichaam gelast en vervolgens wordt het geheel thermisch verzinkt. Het wordt in de grond geschroefd met een speciale schroefgrondpaalschroefinrichting, ter vervanging van de oorspronkelijke betonnen fundering, en de bovenkant wordt verbonden met de belasting.

Specificaties en parameters

Opmerkingen: Verschillende materialen en specificaties kunnen worden aangepast aan uw behoeften.

Productvoordelen

• Asmateriaal: Naadloze pijp met hoge treksterkte, voldoet aan ASTM A500 Grade B/C

• Helixmateriaal: ASTM A36 warmgewalste plaat

• Corrosiebescherming conform ASTM A123 standaard voor thermisch verzinkte coating

• Voorrand van helixen afgeschuind 45 graden

• Grotere sectiemodulussterkte om torsie en doorbuiging te weerstaan

• Grotere belastingscapaciteiten

Toepassingsgebieden van producten

Toepassing bij de verbetering van grondwatercondities in wegbedding en helling

Vanwege de defecten in ontwerp, constructie, onderhoud en de invloed van geologische rots- en bodemdoorlatendheidseigenschappen, heeft het grondwater van wegbedding en talud de neiging om jaarlijks te stijgen, waardoor de sterkte van wegbedding en taludgrond wordt verzacht, wat instabiliteit van wegbedding en talud veroorzaakt, wat de bruikbaarheid van de snelweg en de rijveiligheid beïnvloedt. Door de dwarsdrainagebuis te installeren die is ontworpen door de spiraalpaalverbetering in de funderingsgrond en het taludlichaam van de wegbasis, kunnen de drainagecondities van de fundering en de taludgrond effectief worden verbeterd, kan het grondwaterpeil en de nadelige effecten ervan worden verminderd, om zo de levensduur van de snelweg effectief te verlengen en de rijveiligheid te verbeteren.

Toepassing van weg- en brugonderhoud en noodreparatie

Vanwege hun vermogen om snel te worden geïnstalleerd en onmiddellijk te worden belast, zijn schroefpalen een effectieve oplossing voor het onderhoud en de reparatie van tijdskritische wegen, bruggen en hellingen. De installatiesnelheid van de schroefpaal is in principe ongeveer 3 meter per 5 minuten, en een schroefpaal van 15 meter duurt over het algemeen slechts 30 tot 40 minuten van het optillen tot de voltooiing, en wordt niet beïnvloed door het weer. De installatie van schroefpalen vereist geen grote mechanische apparatuur, en het is relatief gemakkelijk om de locatie te betreden en de toegangskosten zijn laag op de noodreparatie- of onderhoudslocatie met moeilijke omstandigheden. De installatie van schroefpalen heeft lage eisen aan apparatuur, en de traditionele bouwmachines met hydraulische apparatuur kunnen worden gebruikt voor het installeren van apparatuur, en de kleinere apparatuur kan ook de schroefpaal met een groot draagvermogen installeren. Er zijn slechts twee tot drie mensen nodig voor één eenheid, wat de arbeidskosten aanzienlijk vermindert. Schroefpalen en schroefverankering kunnen de belasting onmiddellijk na installatie dragen, wat een onvergelijkbaar voordeel is voor betonnen funderingen en ondersteunende constructies die moeten wachten op cementverharding en latere uitharding. Na de installatie van de dynamische penetratiepaal is het vaak nodig om te wachten tot het supervoidwater is verdwenen voordat de belasting wordt toegepast, terwijl de statische installatie van de schroefpaal onmiddellijk kan worden uitgevoerd en het draagvermogen in de loop van de tijd verder zal toenemen.