Γαλβανισμένοι Χαλύβδινοι Αγκύρες Εδάφους με Ελικοειδή Κοχλία για Συστήματα Πρόδεσης

Γαλβανισμένοι Χαλύβδινοι Αγκύρωσης Εδάφους Ελικοειδείς Σωροί Βιδών για Συστήματα Πρόδεσης

Περιγραφή προϊόντος

Ο ελικοειδής σωρός εδάφους είναι ένα είδος σωρού εδάφους με ελικοειδές χαρακτηριστικό. Αποτελείται από τρία μέρη: ένα σώμα σωλήνα θερμής σφυρηλάτησης, μια ελικοειδή λεπίδα και μια πλάκα σύνδεσης φλάντζας. Η ελικοειδής λεπίδα και η πλάκα φλάντζας συγκολλώνται στο σώμα του σωλήνα και στη συνέχεια το σύνολο γαλβανίζεται εν θερμώ. Βιδώνεται στο έδαφος με μια ειδική συσκευή βιδώματος ελικοειδών σωρών εδάφους, αντικαθιστώντας το αρχικό σκυρόδεμα θεμελίωσης και η κορυφή συνδέεται με το φορτίο.

Προδιαγραφές και παράμετροι

Σημειώσεις: Διαφορετικά υλικά και προδιαγραφές μπορούν να προσαρμοστούν σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας.

Ανωτερότητα προϊόντος

• Υλικό άξονα: Αδιάλειπτος σωλήνας υψηλής αντοχής, συμμορφώνεται με το ASTM A500 Grade B/C

• Ελικοειδές υλικό: ASTM A36 Πλάκα θερμής έλασης

• Η προστασία από τη διάβρωση συμμορφώνεται με το πρότυπο ASTM A123 για την επίστρωση εν θερμώ γαλβανισμένου

• Η μπροστινή άκρη των ελίκων είναι λοξοτομημένη 45 μοίρες

• Μεγαλύτερη αντοχή συντελεστή διατομής για αντίσταση στη στρέψη και την εκτροπή

• Μεγαλύτερες ικανότητες φόρτωσης

Πεδία εφαρμογής προϊόντων

Εφαρμογή στη βελτίωση των συνθηκών των υπόγειων υδάτων στο οδόστρωμα και την πλαγιά

Λόγω των ελαττωμάτων στον σχεδιασμό, την κατασκευή, τη συντήρηση και την επίδραση των γεωλογικών πετρωμάτων και των ιδιοτήτων διαπερατότητας του εδάφους, τα υπόγεια ύδατα του οδοστρώματος και της πλαγιάς του αναχώματος τείνουν να αυξάνονται χρόνο με το χρόνο, μαλακώνοντας έτσι την αντοχή του εδάφους του οδοστρώματος και της πλαγιάς, προκαλώντας αστάθεια του οδοστρώματος και της πλαγιάς, επηρεάζοντας τη χρήση του αυτοκινητόδρομου και την ασφάλεια οδήγησης. Με την εγκατάσταση του εγκάρσιου σωλήνα αποστράγγισης που σχεδιάστηκε από τη βελτίωση του σπειροειδούς σωρού στο έδαφος θεμελίωσης και στο σώμα του εδάφους της πλαγιάς της βάσης του δρόμου, οι συνθήκες αποστράγγισης της θεμελίωσης και του εδάφους της πλαγιάς μπορούν να βελτιωθούν αποτελεσματικά, η στάθμη του νερού του εδάφους και οι δυσμενείς επιπτώσεις του μπορούν να μειωθούν, έτσι ώστε να παραταθεί αποτελεσματικά η διάρκεια ζωής του αυτοκινητόδρομου και να βελτιωθεί η ασφάλεια οδήγησης.

Εφαρμογή συντήρησης δρόμων και γεφυρών και επείγουσας επισκευής

Λόγω της ικανότητάς τους να εγκαθίστανται γρήγορα και να φορτώνονται αμέσως, οι σωροί βιδών είναι μια αποτελεσματική λύση για τη συντήρηση και την επισκευή δρόμων, γεφυρών και πλαγιών που είναι κρίσιμης σημασίας για τον χρόνο. Η ταχύτητα εγκατάστασης του σωρού βιδών είναι βασικά περίπου 3 μέτρα κάθε 5 λεπτά και ένας σωρός βιδών 15 μέτρων διαρκεί γενικά μόνο 30 έως 40 λεπτά από την ανύψωση έως την ολοκλήρωση και δεν επηρεάζεται από τον καιρό. Η εγκατάσταση των σωρών βιδών δεν απαιτεί μεγάλο μηχανικό εξοπλισμό και είναι σχετικά εύκολο να εισέλθει στον χώρο και το κόστος εισόδου είναι χαμηλό στον χώρο επείγουσας επισκευής ή συντήρησης με δύσκολες συνθήκες. Η εγκατάσταση του σωρού βιδών έχει χαμηλές απαιτήσεις για εξοπλισμό και τα παραδοσιακά μηχανήματα κατασκευών με υδραυλικό εξοπλισμό ισχύος μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την εγκατάσταση εξοπλισμού και ο μικρότερος εξοπλισμός μπορεί επίσης να εγκαταστήσει τον σωρό βιδών μεγάλης φέρουσας ικανότητας. Μόνο δύο έως τρία άτομα χρειάζονται για μια μονάδα, γεγονός που μειώνει σημαντικά το κόστος εργασίας. Οι σωροί βιδών και η αγκύρωση βιδών είναι σε θέση να φέρουν το φορτίο αμέσως μετά την εγκατάσταση, κάτι που είναι ένα ασύγκριτο πλεονέκτημα για τα σκυροδέματα θεμελίωσης και τις υποστηρικτικές κατασκευές που πρέπει να περιμένουν τη σκλήρυνση του τσιμέντου και την μεταγενέστερη ωρίμανση. Μετά την εγκατάσταση του σωρού δυναμικής διείσδυσης, είναι συχνά απαραίτητο να περιμένουμε να διαλυθεί το νερό υπερβολικού κενού πριν εφαρμοστεί το φορτίο, ενώ η στατική εγκατάσταση του σωρού βιδών μπορεί να πραγματοποιηθεί αμέσως και η φέρουσα ικανότητα θα αυξηθεί περαιτέρω με την πάροδο του χρόνου.