Z galwanizowanej stali Anchor Ground Helical Screw Piles dla układów moczeniowych

Ocynkowane stalowe kotwy gruntowe, śruby śrubowe do systemów cumowniczych

Opis produktu

Śruba gruntowa to rodzaj pala wierconego w gruncie z cechą spiralną. Składa się z trzech części: korpusu rury kutego na gorąco, ostrza spiralnego i płyty kołnierzowej łączącej. Ostrze spiralne i płyta kołnierzowa są przyspawane do korpusu rury, a następnie całość jest ocynkowana ogniowo. Jest wkręcana w grunt za pomocą specjalnego urządzenia do wkręcania śrub gruntowych, zastępując oryginalny fundament betonowy, a góra jest połączona z obciążeniem.

Specyfikacje i parametry

Uwagi: Różne materiały i specyfikacje mogą być dostosowane do Państwa potrzeb.

Zalety produktu

• Materiał wału: Bezszwowa rura o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie, zgodna z ASTM A500 Grade B/C

• Materiał spiralny: Płyta walcowana na gorąco ASTM A36

• Ochrona przed korozją zgodna ze standardem ASTM A123 dla powłoki ocynkowanej ogniowo

• Krawędź natarcia spiral nachylona pod kątem 45 stopni

• Większa wytrzymałość modułu przekroju na skręcanie i ugięcie

• Większa nośność

Obszary zastosowań produktów

Zastosowanie w poprawie warunków wód gruntowych w podłożu drogowym i zboczu

Ze względu na wady w projektowaniu, budowie, konserwacji oraz wpływ właściwości przepuszczalności geologicznej skał i gleby, poziom wód gruntowych w podłożu drogowym i zboczu nasypu ma tendencję do wzrostu z roku na rok, co powoduje zmiękczenie wytrzymałości gleby podłoża drogowego i zbocza, powodując niestabilność podłoża drogowego i zbocza, wpływając na użytkowanie autostrady i bezpieczeństwo jazdy. Instalując poprzeczną rurę drenażową zaprojektowaną przez spiralną poprawę pala w glebie fundamentowej i ciele gleby zbocza podstawy drogi, warunki drenażu fundamentu i gleby zbocza mogą być skutecznie poprawione, poziom wody w glebie i jego niekorzystne skutki mogą być zmniejszone, aby skutecznie przedłużyć żywotność autostrady i poprawić bezpieczeństwo jazdy.

Zastosowanie w konserwacji dróg i mostów oraz naprawach awaryjnych

Ze względu na możliwość szybkiego montażu i natychmiastowego obciążenia, pale śrubowe są skutecznym rozwiązaniem w zakresie konserwacji i naprawy dróg, mostów i zboczy, które wymagają szybkiego działania. Prędkość montażu pala śrubowego wynosi zasadniczo około 3 metry co 5 minut, a 15-metrowy pal śrubowy zajmuje zwykle tylko 30 do 40 minut od podniesienia do zakończenia, i nie ma wpływu na pogodę. Montaż pali śrubowych nie wymaga dużego sprzętu mechanicznego, a wejście na miejsce jest stosunkowo łatwe, a koszty wejścia są niskie w przypadku naprawy awaryjnej lub miejsca konserwacji w trudnych warunkach. Montaż pala śrubowego ma niskie wymagania dotyczące sprzętu, a tradycyjne maszyny budowlane z hydraulicznym sprzętem napędowym mogą być używane do instalacji sprzętu, a mniejszy sprzęt może również zainstalować pal śrubowy o dużej nośności. Do jednej jednostki potrzebne są tylko dwie do trzech osób, co znacznie obniża koszty pracy. Pale śrubowe i zakotwienia śrubowe są w stanie przenieść obciążenie natychmiast po instalacji, co jest nieporównywalną zaletą w przypadku fundamentów betonowych i konstrukcji nośnych, które muszą czekać na stwardnienie cementu i późniejsze utwardzanie. Po zainstalowaniu pala dynamicznego penetracyjnego często konieczne jest odczekanie, aż woda nadmiarowa rozproszy się przed nałożeniem obciążenia, podczas gdy statyczna instalacja pala śrubowego może być przeprowadzona natychmiast, a nośność będzie dalej rosła z czasem.