คลังสินค้าโรงงานอุตสาหกรรมเหล็กเหล็ก

การก่อสร้างสำเร็จรูปและบ้านโมดูลาร์เป็นอาคารสำเร็จรูปแบบแบ่งส่วนหรือบ้านที่ประกอบด้วยหลายส่วนที่เรียกว่าโมดูล "โมดูลาร์" เป็นวิธีการก่อสร้างที่แตกต่างจากวิธีอื่น (เช่น "สร้างด้วยไม้" และวิธีการอื่น เช่น การก่อสร้างนอกสถานที่) โมดูลคือกล่องหกด้านที่สร้างขึ้นในสถานที่ภายนอก (บางครั้งอาจอยู่ห่างไกล) จากนั้นจึงส่งมอบไปยังสถานที่ใช้งานที่ต้องการ ด้วยการใช้เครน โมดูลต่างๆ จะถูกติดตั้งไว้บนฐานของอาคารและต่อเข้าด้วยกันเพื่อสร้างอาคารหลังเดียว โมดูลสามารถวางแบบเคียงข้างกัน จากต้นถึงปลาย หรือซ้อนกันได้ ทำให้สามารถกำหนดค่าและสไตล์ได้หลากหลายในเค้าโครงอาคาร

อาคารแบบแยกส่วนหรือที่เรียกว่าอาคารสำเร็จรูปแตกต่างจากบ้านเคลื่อนที่ซึ่งเรียกอีกอย่างว่าบ้านที่ผลิตในสองวิธี ประการแรก บ้านโมดูลาร์ไม่มีเพลาหรือโครง ซึ่งหมายความว่าโดยทั่วไปแล้วบ้านเหล่านี้จะขนส่งไปยังไซต์ของตนโดยใช้รถบรรทุกพื้นเรียบ ประการที่สอง อาคารแบบโมดูลาร์ต้องเป็นไปตามรหัสอาคารในท้องถิ่นทั้งหมดสำหรับการใช้งานที่เสนอ ในขณะที่บ้านเคลื่อนที่ที่ผลิตในสหรัฐอเมริกา จะต้องเป็นไปตามรหัสของรัฐบาลกลาง มีอาคารโมดูลาร์ที่อยู่อาศัยบางอาคารที่สร้างขึ้นบนโครงเหล็ก (เรียกว่าโมดูลาร์ออนเฟรม) ซึ่งเป็นไปตามรหัสอาคารในท้องถิ่น และถือเป็นบ้านโมดูลาร์ ไม่ใช่บ้านเคลื่อนที่

• ความรวดเร็วในการก่อสร้าง/ผลตอบแทนจากการลงทุนเร็วขึ้น - ลดกำหนดการก่อสร้างโดยรวมให้แล้วเสร็จได้ถึง 50%
• การก่อสร้างในอาคาร - การประกอบโดยไม่ขึ้นกับสภาพอากาศ ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงาน
• ความสามารถในการให้บริการในพื้นที่ห่างไกล - คุ้มค่าสำหรับพื้นที่ห่างไกลจากศูนย์กลางอุตสาหกรรม
• ของเสียต่ำ - ปริมาณวัสดุที่แม่นยำช่วยลดของเสียจากการก่อสร้าง
• กระบวนการก่อสร้างที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม - ลดของเสียและการรบกวนไซต์
• ความยืดหยุ่น - สามารถเพิ่มลงในอาคารโมดูลาร์ได้อย่างต่อเนื่อง รวมถึงการสร้างอาคารสูง

• ขนาดมาตรฐาน ISO ของคอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุต STANDARD - เลือกได้ตั้งแต่ 10 ถึง 30 ฟุต
• ความยาว = 6.058 มม. (เป็นทางเลือก 3.048 - 9.100 มม.)
• ความกว้าง = 2.438 มม. (เป็นทางเลือก 3.000 มม.)
• ความสูงภายนอก = 2.591 มม. (เป็นทางเลือก 2.791 มม. หรือ 3100 มม.)
• ความสูงด้านใน = 2.300 มม. (เป็นทางเลือก 2.500 มม. หรือ 2800 มม.)

• โครงสร้างตู้คอนเทนเนอร์: โปรไฟล์โลหะ ZINCED 3 มม. เชื่อมต่อกับสกรู
• การทาสีภาชนะ: ตามความต้องการของลูกค้าด้วยสี RAL
• พื้นตู้คอนเทนเนอร์: ไม่มีช่องสำหรับรถยกหรืออุปกรณ์เสริมที่มีช่องสำหรับรถยก

• แผงโพลียูรีเทน 50 มม., ไมโครลูกฟูกภายนอก RAL 9002, RAL 9010 แบบเรียบภายใน (สีขาว)
• อุปกรณ์เสริม: ขนแร่ 60 มม. เคลือบพลาสติกทั้งสองด้านใน RAL 9002
• อุปกรณ์เสริม: ขนแร่ 60 มม. เคลือบพลาสติกทั้งสองด้านด้วย RAL 9002, แผ่นไม้อัด Chipboard ภายใน 100 WHITE010 (สีขาว)
• อุปกรณ์เสริม: แผงโพลียูรีเทน 80 มม. แผ่นเหล็กพลาสติกเคลือบทั้งสองด้าน RAL 9010 (สีขาว)
• อุปกรณ์เสริม: แผงโพลียูรีเทน 100 มม. แผ่นเหล็กพลาสติกเคลือบทั้งสองด้าน RAL 9010 (สีขาว)
• อุปกรณ์เสริม: ขนแร่ 100 มม. แผ่นเหล็กพลาสติกทั้งสองด้าน RAL 9010 (สีขาว)
• อุปกรณ์เสริม: ขนแร่ 120 มม. แผ่นเหล็กพลาสติกทั้งสองด้าน RAL 9010 (สีขาว)

I. การตัดแผ่นเหล็ก
แผ่นเหล็กได้รับการตรวจสอบและตัดโดยใช้อุปกรณ์ CNC ก๊าซที่มีความบริสุทธิ์สูงทำให้พื้นผิวการตัดเรียบโดยไม่มีรอยบากและตะกรัน

ครั้งที่สอง การประกอบเหล็กส่วน H
กระบวนการประกอบใช้สายการผลิตส่วน H ที่นำเข้าพร้อมระบบกำหนดตำแหน่งไฮดรอลิกเพื่อการจัดตำแหน่งที่แม่นยำ

ที่สาม การเชื่อมอัตโนมัติ
ชิ้นส่วนเหล็กส่วน H ถูกเชื่อมโดยใช้เครื่องเชื่อมอัตโนมัติส่วนโค้งจมอยู่ใต้น้ำชนิดโครงสำหรับตั้งสิ่งของพร้อมการอุ่นแผ่นหนาพิเศษ

IV. การเสริมความแข็งแกร่งของเหล็กส่วน H
การแก้ไขความเรียบของหน้าแปลนโดยใช้เครื่องเสริมกำลังแบบพิเศษพร้อมควบคุมอุณหภูมิเปลวไฟ (600-800°C)

V. การประกอบแบบจำลอง
ส่วนประกอบต่างๆ ได้รับการตรวจสอบก่อนการประกอบและคุณภาพก่อนการประกอบขั้นสุดท้าย

วี. การเชื่อมด้วยมือ
การเชื่อมด้วยมืออย่างแม่นยำสำหรับข้อต่อที่ซับซ้อนและการประกอบขั้นสุดท้าย

ปกเกล้าเจ้าอยู่หัว การยิงระเบิด
การเตรียมพื้นผิวโดยใช้เครื่องยิงระเบิดแบบหัวกระแทก 10 หัวให้ได้เกรด Sa2.5

8. จิตรกรรม
การเคลือบผิวด้วยความหนาที่กำหนด: 150μm ในอาคาร, 125μm ภายนอก พร้อมการควบคุมการใช้งานโดยใช้เครื่องพ่นไร้อากาศ

วัตถุประสงค์:เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพการเชื่อมและตรงตามข้อกำหนดทางเทคนิคของชิ้นส่วนเชื่อม

ขอบเขตการสมัคร:การเชื่อมอาร์กแบบแมนนวล, การเชื่อมอาร์ก CO2, การเชื่อมอาร์กแก๊สผสม, การเชื่อมอาร์กใต้น้ำ และการเชื่อมด้วยไฟฟ้าสแลก

ข้อควรพิจารณาในการออกแบบร่องเชื่อม:

• ลดปริมาณโลหะฟิลเลอร์ให้เหลือน้อยที่สุด
• ง่ายสำหรับการบาก
• สะดวกสำหรับการเชื่อมและการกำจัดตะกรัน
• ลดความเครียดและการเสียรูปในการเชื่อมให้เหลือน้อยที่สุด